百年以上にわたる工事を経てサグラダ・ファミリアの中央塔が完成した。当初の設計は教区建築家フランシスコ・デ・パウラ・デル・ビジャールによって、当時の主流であった指針に従い、ネオ・ゴシック様式の要素《尖頭窓、バットレス、フライング・バットレス、そして尖った鐘楼》を取り入れて行われた。資材費をめぐる技術的な意見の相違により、この建築家は、当時この分野で頭角を現し始めていたアントニ・ガウディに交代することとなった。ガウディはプロジェクトを別の方向へと導き、それを「未来の教会」に向けた野心的な構想へと変貌させた教皇レオ14世は、バルセロナで建築家アントニ・ガウディの没後100年を記念する厳粛なミサを執り行い、大聖堂サグラダ・ファミリアの中央塔であるイエス・キリストの塔の頂上に新しい十字架が設置されたことも祝われた。この十字架の完成は、144年の歳月をかけて建設された聖地、サグラダ・ファミリアの外装工事がほぼ完了したことを意味する。教皇レオ14世は説教の中で戦争に反対し、サグラダ・ファミリアをカトリックの最高の理想の模範であると称賛した。また、教会の地下聖堂にあるガウディの墓も訪れた。教会の外装工事はほぼ完了しており、内装工事は2028年まで続く予定である。また「栄光のファサード」つまり正面玄関の建設工事も行われる。そこには大聖堂と通りをつなぐ壮大な階段が建設される。内装工事と新しい階段の設置が完了すればサグラダ・ファミリアは完成とみなされる。主任建築家は地元出身のジョルディ・ファウリである。
メキシコ人建築家のマウリシオ・コルテスがこの十字架を設計し、設置作業を指揮した。設置には数ヶ月を要し、非常に複雑な作業だった。コルテスは「これは10年以上にわたる努力の集大成です」「まるで夢が叶ったようです」とCBSニュースのインタビューで語った。コルテスはガウディの図面に基づいて十字架を設計した。このカタルーニャの建築家は「尊者」とみなされ、現在では聖人となる資格を有している。字架は高さ5階建てで、重さは約100トンである。構造をできる限り軽量に設計することが最優先事項であり、それがコルテスが採用した素材選びの一因となっている。十字架は外側に伸びる4本の腕を持ち、立体的な形状をしている。素材はステンレス鋼、白いエナメル加工のセラミック、そしてカタルーニャ産のステンドグラスである。この構造物はドイツで製造され、複数の部品に分かれてバルセロナに輸送された。到着後、外装材とガラスが設置された。クレーンで十字型の構造体を地上200フィート（約60メートル）の高さにある作業場まで吊り上げた。その後、建設専門家たちがステンレス鋼製の構造体を、三角形のパターンで配置されたエナメル加工の白いセラミック板とガラスで覆った。空中の工房から十字架は再び吊り上げられ、2月に完成した中央のイエス・キリストの塔の頂上という最終目的地に運ばれた。十字架が加わったことで、サグラダ・ファミリアは高さ566フィート（約172メートル）となり、世界で最も高い教会となった。下記リンク先はサグラダ・ファミリアの公式ウェブサイトです。
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